Перевозка емкостей

Наш автопарк состоит из низкорамных тралов высокой грузоподъемности. Благодаря небольшой высоте в 0.9 м мы можем загрузить и транспортировать большие емкости, имеющие диаметр более 3,5 метров и вес до 90 тонн. Кроме того, большая длина емкостей требует сверхдлинные технические решения для тралов, которые имеются у нас в достатке.

В связи с тем, что емкости широко используются в нефтегазохимической и пищевой промышленности, которая сильно развита на территории России, к нам очень часто поступают запросы на доставку этого вида грузов в разные регионы страны. Мы возим как небольшие емкости, например для хранения топлива на АЗС или емкостей для пивного или молочного производства, так и крупногабаритные резервуары, такие как реакторы.

Очень важно чтобы емкость была правильно и хорошо зафиксирована на рабочей площадке трала. Для этого устанавливают ложементы(подпорки) под емкость. Ложементы крепят к площадке трала с помощью 200 сотых гвоздей. Сами емкости после укладки на ложементы закрепляют к тралу с помощью грузовых и тяговых цепей от 10 до 13 мм и талрепов. Перед загрузкой наш специалист создает схему загрузки емкости на трал с расчет обоснованием. Мы используем только сертифицированные цепи и стяжные ленты проверенных российских производителей.

Перевозка крупногабаритной емкости реализуется только после определения короткого и безопасного маршрута движения. Это один из самых важных этапов в данной логистической схеме. Зная размеры емкости и автоприцепа, мы представляем конечные общие габариты. Итак, у нас есть размеры, теперь мы должны учесть наличие мостов, тоннелей, линий электропередач, надземных пешеходных переходов и иных естественных и искусственных преград по высоте и ширине по маршруту движения. Так же логист транспортной компании должен понимать наличие крутых поворотов и построек в этих местах, ведь с большой длиной трал может попросту не зайти в поворот.

Отсутствие построения сюрвея маршрута приводит к порче или уничтожению емкости – снос моста, линий ЛЭБ и др.

Негабарит доставка работает «по белому» и всегда взаимодействует с контролирующими органами в правовом поле. После определения маршрута движения мы заказываем специальное разрешение для перевозки крупногабаритной или тяжеловесной емкости. Этот процесс занимает около 10 рабочих дней.

Помимо разрешительной документации на всем маршруте перевозки резервуара транспорт должны сопровождать автомобили прикрытия. Их количество зависит от общих габаритов автопоезда и груза. Это очень важно не только с точки зрения безопасности груза, но и в целом для всех участников движения. Так же мы прибегаем к найму автомобилей ГАИ, для перекрытия движения в определенных местах.

Отсутствие автомобилей прикрытия приводит к ДТП на дороге, жертвам и уничтожению груза.

Мы всегда уточняем о возможности не только подъехать на площадку для загрузки и выгрузки, но и возможности развернуться с уже имеющимся грузом. Так же важно понимать сможет ли максимально раздвинутый и загруженный трал вписаться в повороты при выезде или заезде в место выгрузки.